復工架梁不停步 干出洋呂“新速度”

一年春作首，萬事行為先。1月29日7時15分，JQJ180型架橋機轟鳴聲起，將春節后的首片T梁穩穩落在橋墩墊石之上。為搶抓工程進度，中鐵十九局集團洋呂鐵路2標項目經理部正式復工，施工現場已然一片熱火朝天的繁忙景象。

洋呂鐵路2標段從既有海洋鐵路北漁站引出，與在建的洋呂鐵路1標東灶港站接軌，正線長度53.37千米，橋梁長度46.57千米。根據洋呂公司相關要求，計劃工期由2023年12月31日調整至同年9月28日。

面對工期緊、任務重的新挑戰，項目部對施工生產計劃進行了精心組織和統籌安排。春節期間220名施工人員和28名管理人員主動請纓，堅守施工一線。管理人員輪流值班、確保安全工作“不放假”，就地短暫休整后立即投入到復工復產的熱潮中。

一家人、一個夢、一起拼、一定贏?！艾F在忙一點兒，年后施工就順利一點兒?！薄拔覀円欢芸朔щy，爭取早日通車。為助力江蘇新出海口建設，打通南通鐵路進港‘最后一公里’貢獻鐵建力量?！爆F場管理和施工人員們紛紛說到。

隨著復工生產“集結號”的吹響，洋呂鐵路項目將繼續高標準、高質量地推進施工生產工作，“拼”字當頭、“干”字為先，搶抓兔年新春“開門紅”，力爭安全、高效地完成2023年度生產目標。